Número de produtos: 22490

o email info@bremsscheibe.de

telefone +49-(0) 71 91-32 75 0

Seg-Sex: 9h-12h, 13h-16h

Este site usa cookies. Ao utilizar nosso site, você concorda com o uso de cookies. Detalhes e opção de revogação a qualquer momento no Proteção de dados.
  • conta

  • EUR

  • pt

  • País de entrega US
Basket 0 0,00 €

Número de produtos: 22490

o email info@bremsscheibe.de

telefone +49-(0) 71 91-32 75 0

Seg-Sex: 9h-12h, 13h-16h

< Costas
< Costas
Sistema espaçador de alargamento de via A 10 mm por roda Opel Zafira A

Sistema espaçador de alargamento de via A 10 mm por roda Opel Zafira A

FK-Automotive
Item número. FK11710Z-13
  • para Opel Zafira A
  • Cor: preto anodizado
  • para o ano de construção: 1999 a 2005
  • Largura / eixo 20 mm
  • Sistema de alargamento da via A m. Centro
  • Círculo de inclinação 5/110 furo do cubo 65,1 M12x1,5
  • Parafusos de fixação não incluídos
  • Melhor qualidade
para a descrição detalhada

ATENÇÃO!
Este alargamento da esteira só se encaixa com cubos de roda com uma profundidade de no máximo 8 mm. Para cubos de roda mais profundos, um espaçador de roda sem centralização deve ser usado. Portanto, você deve medir o cubo da roda original antes de fazer o pedido, caso contrário, o anel de centralização irá se romper durante a montagem. Uma troca ou devolução é então excluída.

Os espaçadores das rodas são fixados ao suporte original do veículo por meio de parafusos de roda mais longos. A montagem é muito fácil. Simplesmente coloque a roda para baixo, coloque o alargamento da esteira sobre ela e monte o aro no cubo da roda usando parafusos mais longos. Os espaçadores de roda são produzidos nas mais modernas serras, centros de torneamento e fresamento controlados por CNC. Solicite parafusos de roda mais longos ao mesmo tempo! FK oferece 4 tipos diferentes de espaçadores de roda

Sistema A sem centralização , este alargamento de via é uma espécie de disco no qual está integrado o padrão de furos do seu veículo. O diâmetro do cubo também é levado em consideração, neste tipo de veículo é importante que o cubo da série tenha uma centralização mais longa do que o alargamento da via, para que o aro também fique centrado sobre a cicatriz da série. Se a cicatriz serial não centralizar o aro, o aro deve ser centralizado usando os parafusos da roda / parafusos da roda. Isso significa que os parafusos no veículo sem carga são apertados com o torque nominal! Parafusos de fixação não incluídos na entrega.

Sistema A com centragem , este alargamento da via tem uma centragem sobre a qual os aros são centrados. Portanto, uma rotação também é concedida em altas velocidades. Antes de instalar ou solicitar um espaçador de roda sem centralização, sempre prefira um espaçador de roda com centralização, se tecnicamente possível. No entanto, observe a altura padrão do cubo. Parafusos de fixação não incluídos na entrega.

Sistema B com centralização , neste sistema o espaçador da roda é fixado diretamente ao cubo da roda com os parafusos de cabeça curta fornecidos. Em seguida, o aro é preso ao espaçador da roda usando os parafusos originais do aro. É importante que você fixe no máximo 5-7 voltas de parafuso no espaçador da roda! Isso deve ser verificado antes da montagem nos aros com os espaçadores das rodas.

Sistema B + com centralização , neste sistema o espaçador da roda é fixado diretamente ao cubo da roda com os parafusos de cabeça curta fornecidos. Em seguida, o aro é preso ao espaçador da roda usando os parafusos originais do aro. A fixação por parafuso é garantida 100% por faias de aço prensadas! É importante que você fixe no máximo 5-7 voltas de parafuso no espaçador da roda! Isso deve ser verificado antes da montagem nos aros com os espaçadores das rodas.

Mais detalhes de execução:

  • Material constituído por alumínio de alta resistência, também utilizado na construção de aeronaves.

  • Pistas de corrida e resistência testadas e comprovadas pela TÜV.

  • Espaçadores de roda específicos do veículo e sem espaçadores universais de roda

  • Detalhes da largura sempre por eixo, ou seja, a espessura da polia multiplicada por dois

  • fácil montagem em minutos ótimo efeito

  • se o alargamento da via for com aprovação, o certificado TÜV é fornecido

  • Quantidade sempre duas fatias por conjunto

  • eixos dianteiro e traseiro de larguras diferentes podem ser montados

  • Diferença de paralelismo do plano menor que 0,1 mm

Escopo de entrega:

  • 1 conjunto de espaçadores de roda (esquerda + direita para dois aros)

Disponível imediatamente Disponível imediatamente Peso 1.5 kg
somente 39,90 €*
quantidade
Sistema espaçador de alargamento de via A 10 mm por roda Opel Zafira A

especificação

  • Largura por roda 10 mm
  • Fabricante de veículos Opel
  • Modelo do veículo Zafira A (F75_)
  • Admissão com aprovação
  • sistema Sistema A
  • centrando com centralização
  • Largura por eixo 20 mm
  • Círculo de parafuso LK 5/110
  • Grupo de artigos Alargamento da via

descrição do item

ATENÇÃO!
Este alargamento da esteira só se encaixa com cubos de roda com uma profundidade de no máximo 8 mm. Para cubos de roda mais profundos, um espaçador de roda sem centralização deve ser usado. Portanto, você deve medir o cubo da roda original antes de fazer o pedido, caso contrário, o anel de centralização irá se romper durante a montagem. Uma troca ou devolução é então excluída.

Os espaçadores das rodas são fixados ao suporte original do veículo por meio de parafusos de roda mais longos. A montagem é muito fácil. Simplesmente coloque a roda para baixo, coloque o alargamento da esteira sobre ela e monte o aro no cubo da roda usando parafusos mais longos. Os espaçadores de roda são produzidos nas mais modernas serras, centros de torneamento e fresamento controlados por CNC. Solicite parafusos de roda mais longos ao mesmo tempo! FK oferece 4 tipos diferentes de espaçadores de roda

Sistema A sem centralização , este alargamento de via é uma espécie de disco no qual está integrado o padrão de furos do seu veículo. O diâmetro do cubo também é levado em consideração, neste tipo de veículo é importante que o cubo da série tenha uma centralização mais longa do que o alargamento da via, para que o aro também fique centrado sobre a cicatriz da série. Se a cicatriz serial não centralizar o aro, o aro deve ser centralizado usando os parafusos da roda / parafusos da roda. Isso significa que os parafusos no veículo sem carga são apertados com o torque nominal! Parafusos de fixação não incluídos na entrega.

Sistema A com centragem , este alargamento da via tem uma centragem sobre a qual os aros são centrados. Portanto, uma rotação também é concedida em altas velocidades. Antes de instalar ou solicitar um espaçador de roda sem centralização, sempre prefira um espaçador de roda com centralização, se tecnicamente possível. No entanto, observe a altura padrão do cubo. Parafusos de fixação não incluídos na entrega.

Sistema B com centralização , neste sistema o espaçador da roda é fixado diretamente ao cubo da roda com os parafusos de cabeça curta fornecidos. Em seguida, o aro é preso ao espaçador da roda usando os parafusos originais do aro. É importante que você fixe no máximo 5-7 voltas de parafuso no espaçador da roda! Isso deve ser verificado antes da montagem nos aros com os espaçadores das rodas.

Sistema B + com centralização , neste sistema o espaçador da roda é fixado diretamente ao cubo da roda com os parafusos de cabeça curta fornecidos. Em seguida, o aro é preso ao espaçador da roda usando os parafusos originais do aro. A fixação por parafuso é garantida 100% por faias de aço prensadas! É importante que você fixe no máximo 5-7 voltas de parafuso no espaçador da roda! Isso deve ser verificado antes da montagem nos aros com os espaçadores das rodas.

Mais detalhes de execução:

  • Material constituído por alumínio de alta resistência, também utilizado na construção de aeronaves.

  • Pistas de corrida e resistência testadas e comprovadas pela TÜV.

  • Espaçadores de roda específicos do veículo e sem espaçadores universais de roda

  • Detalhes da largura sempre por eixo, ou seja, a espessura da polia multiplicada por dois

  • fácil montagem em minutos ótimo efeito

  • se o alargamento da via for com aprovação, o certificado TÜV é fornecido

  • Quantidade sempre duas fatias por conjunto

  • eixos dianteiro e traseiro de larguras diferentes podem ser montados

  • Diferença de paralelismo do plano menor que 0,1 mm

Escopo de entrega:

  • 1 conjunto de espaçadores de roda (esquerda + direita para dois aros)

Dados do veículo

Para confirmar se esta peça caberá no seu veículo, insira os detalhes do veículo abaixo.
Ou procure
HSN
TSN
HSN TSN Fabricante Modelo do veículo Tipo de Veículo plataforma motor Ano de construção
0035 029 OPEL Zafira A 2.0 Di F75_ 1995 ccm, 63 kW, 85 PS 1999/07-2000/06
0035 400 OPEL Zafira A Großraumlimousine 1.8 16V F75 1796 ccm, 92 kW, 125 PS 2000/09-2005/06
0035 401 OPEL Zafira A Großraumlimousine 2.0 DTi 16V F75 1995 ccm, 74 kW, 100 PS 2000/09-2005/06
0035 402 OPEL Zafira A Großraumlimousine 2.2 16V F75 2198 ccm, 108 kW, 146 PS 2000/09-2005/06
0035 435 OPEL Zafira A Großraumlimousine 2.0 OPC F75 1998 ccm, 141 kW, 191 PS 2001/09-2005/06
0035 442 OPEL Zafira A Großraumlimousine 1.6 CNG F75 1598 ccm, 71 kW, 96 PS 2001/09-2005/06
0035 443 OPEL Zafira A Großraumlimousine 2.2 DTi 16V F75 2172 ccm, 92 kW, 125 PS 2002/01-2005/06
0035 479 OPEL Zafira A Großraumlimousine 2.0 OPC F75 1998 ccm, 147 kW, 199 PS 2002/11-2005/06
0035 498 OPEL Zafira A Großraumlimousine 2.2 DTi 16V F75 2172 ccm, 86 kW, 116 PS 2002/01-2005/06

Avaliação

meios de comunicação

avaliações

Você precisa estar logado para escrever um comentário.
Não há comentários para este produto.
Você tem dúvidas sobre este produto? eMailUs Contate-nos por E-MAIL Print IMPRIMIR todos os detalhes deste produto